Zur Verringerung der CO2 Emissionen steigert Österreich den Anteil an erneuerbarer Energie durch Ausbau der Wasserkraft - Geodata arbeitet mit!

Bei insgesamt 6 derzeit laufenden Aus- und Neubauprojekten für Speicherkraftwerke in den Alpen, die von Energieversorgungsunternehmen und der ÖBB errichtet werden, sind umfangreiche untertägige Bauwerke zu errichten. Für das Rodundwerk I der Vorarlberger Illwerke, das Kraftwerk Kühtai der Kraftwerksgruppe Sellrain-Silz der TIWAG in Tirol, die beiden ÖBB Kraftwerke Tauernmoos in Salzburg und das Kraftwerk Obervellach II in Kärnten und die beiden Verbundkraftwerke Reißeck II der Kraftwerkssysteme Malta und Reißeck in Kärnten und Limberg III der Werksgruppe Kaprun in Salzburg werden insgesamt fas 50 km Stollen, Tunnel und Kavernen aufgefahren.

Geodata ist bei allen genannten Bauvorhaben mit umfangreichen Leistungen, von TBM-Maschinensteuerung, Netz- und Kontrollvermessungen, Bau- und Vortriebsvermessung bis zur Durchführung geotechnischer Messungen und Lieferung der geotechnischen Instrumentierungen beauftragt.

Bilder: ÖBB/SailerBrothers; TIWAG; ARGE Obervellach II

Letzter Durchschlag beim Tunnel Rudersdorf

Ende März 2021 erfolgte der Durschlag in der Südröhre des 3 km langen Tunnels Rudersdorf im Westabschnitt der S7 Fürstenfelder Schnellstraße. Die S 7 verläuft künftig vom Knoten Riegersdorf (A 2) über Fürstenfeld bis zur ungarischen Staatsgrenze bei Heiligenkreuz. Der Vortrieb der beiden Tunnelröhren erfolgte nach der NÖT im Lockergestein.

Geodata ist bei diesem anspruchsvollen Bauvorhaben von der ASFINAG mit der Durchführung der geotechnischen Messungen und der geodätischen Kontrollvermessung beauftragt. Wir gratulieren dem gesamten Team für die erfolgreiche Arbeit!

Bilder: ASFINAG, Geoconsult

Das Wiener U-Bahnnetz wird ausgebaut - Geodata ist dabei

Die U2 bekommt eine neue Teilstrecke nach Süden. Ab dem Rathaus entstehen auf 6 Kilometern Strecke insgesamt 6 neue Stationen und 3 Gleiswechselanlagen mit Notausstiegen. Sie machen die U2 nach Abschluss der Arbeiten zur längsten U-Bahn-Linie Wiens. Die U5 wird die bestehenden U2-Bahn-Steige der Stationen Karlsplatz, Museumsquartier, Volkstheater und Rathaus übernehmen und zur neuen Station Frankhplatz im Universitätsviertel ausgebaut. Mit der U5 wird nicht nur eine Lücke im Netzplan geschlossen, Wien bekommt auch seine erste vollautomatische U-Bahn-Linie. Die U5-Stationen werden dafür alle mit Bahnsteigtüren ausgestattet. Der Um- und Neubau der Station Rathaus und die neuen Stationen erfolgt nach der NÖT von Schächten aus. Die Streckenröhren im dicht verbauten Gebiet werden für die U5 nach der NÖT, für die U2 mit TBMs aufgefahren.

Geodata wurde bei beiden Baulosen von den bauausführenden Arbeitsgemeinschaften mit der Bau- und Vortriebsvermessung und den geotechnischen Messungen für die untertägigen Bauwerke beauftragt.

Bilder: Wiener Linien

Auftrag für Kraftwerk Kühtai 2 erhalten

Geodata wurde von der ARGE SKW Kühtai gemeinsam mit einem Partnerunternehmen mit der Durchführung der gesamten Bau- und Vortriebsvermessung für die Errichtung der Stollen, Kavernen und des Schüttdamms, die geotechnischen Messungen und der Lieferung der Instrumentierung für die untertägigen Bauwerke beauftragt. Der Leistungszeitraum Für die Arbeiten bei diesem Hochgebirgsprojekt in den Stubaier Alpen beginnt in diesem März und erstreckt sich bis Sommer 2026.

Dieses Erweiterungsprojekt der TIWAG -Tiroler Wasserkraft AG für eine zusätzliche jährliche Produktion von 216 Mio kWh besteht im wesentlichen aus folgenden Anlagenteilen: Speicher Kühtai mit einem nutzbaren Volumen von ca. 31 Mio. m³ und einem 113 m hohen  Natursteinschüttdamm mit zentraler Erdkerndichtung, dem Pumpspeicherkraftwerk in einer untertägigen Felskaverne mit dem zugehörigen Triebwasserweg, einem 25,5 km langen Beileitungsstollen (überwiegend TBM Vortrieb) mit mehreren Wasserfassungen und diversen Verbindungs,- Zugangs- und Entwässerungsstollen.

Bilder: TIWAG

Erfolgreicher Durchschlag beim Arlinger Tunnel

Am 14. Dezember 2020 erfolgte der Durschlag des 1.300 m langen Arlinger Tunnels. Das 125 Mio EURO Projekt ist das Kernstück der neuen Westtangente Pforzheim in Baden-Württemberg und wird nach Verkehrsfreigabe eine wesentliche Entlastung für die Anwohner bringen. Der Tunnel wurde in ca. 16 Monaten Bauzeit im NATM-Vortrieb aufgefahren.

Geodata war im Auftrag der bauausführenden ARGE für die Bau- und Vortriebsvermessung und die geotechnischen Messungen verantwortlich. Wir gratulieren unserem erfolgreichen Team vor Ort für die Hervorragende Arbeit!

Heilige Barbara

Barbara war die Tochter eines heidnischen Königs in Kleinasien zur Zeit der Christenverfolgung. Ihr königlicher Vater Dioskuros schloss sie wegen ihrer Schönheit in einen Turm ein. Ein Einsiedler brachte Barbara zum Christentum. Ihr Vater versuchte vergeblich, sie vom Christentum wieder abzubringen und verurteilte sie aus diesem Grund zum Tode. Ihr gelang aber die Flucht aus ihrem Gefängnis, sie floh in die Berge, wo sich in wundersamer Art und Weise ein Felsen öffnete und die Heilige schützend aufnahm. Später wurde dies zum Symbol des Lebensraumes und Arbeitsplatzes der Bergknappen. Barbara wurde von Hirten verraten und zu ihrem Vater zurückgebracht. Dieser ließ sie geißeln und mit Fackeln martern, bis sie schließlich von ihrem Vater enthauptet wurde. 

Wegen der aktuellen Covid-Situation müssen die traditionellen Barbarafeiern am 4. Dezember, dem Mamenstag der hl. Barbara, auf unseren Tunnelbaustellen heuer leider entfallen. Trotzdem wünschen wir allen Beschäftigten im Berg- und Tunnelbau ein weiterhin unfallfreies Arbeiten unter dem Schutz der hl. Barbara!

F&E Projekt IDM2 zur Entwicklung einer Inklinodeformetersonde gestartet

Gemeinsam mit der TU Graz arbeitet Geodata MT an einem dreijährigen F&E-Projekt ( bis März 2023) zur Untersuchung und Neuentwicklung einer innovativen Sonde zur Messung von Bodendeformationen mit. Die Sonde wird gleichzeitig die Neigungs- und Durchmesseränderung eines Bohrlochs/Messrohres messen, woraus auf den anstehenden Erddruck rückgeschlossen werden kann.

Forschungsprojekt Defdrone_3D

Geodata war Teil des FFG-geförderten Forschungsprojektes Defdrone_3D. Das Projekt wurde gemeinsam mit Georesearch aus Salzburg, 3GSM aus Graz und unseren chilenischen Kollegen bei Geodata Andina umgesetzt. Ziel des Projektes war das Erkennen von Verformungen an großen Objekten wie Felswänden, Böschungen oder Dämmen. Im Projekt wurden mittels Drohnen erfasste Kamerabilder zu hochaufgelösten 3D-Modellen (Punktwolken) verarbeitet und hernach aus deren Vergleichen mittels spezieller Methoden 3D-Verschiebungen abgeleitet.

Modernste Stranggießanlage der Welt in Betrieb genommen

Im September erfolgte die Inbetriebnahme der neuen Vorblockstranggießanlage CC4 der voestalpine Stahl Donawitz GmbH in Leoben.  Die volldigitalisierte Anlage nach den Industrie-4.0 Standards ist viersträngig und für eine jährliche Produktion von 1 Mio. Tonnen Vorblöcke höchster Qualität ausgerichtet. Der vollautomatisierte Produktionsablauf erlaubt die feinste Steuerung der Parameter in Bezug auf Reinheit und Gefügehomogenität.

Primetals Technologies war für das Basis- und Detailengineering, die Lieferung sowie die Errichtung der Anlage verantwortlich und übernahm die Überwachung der Inbetriebnahme. Die Bilfinger Industrials Service GmbH führte die Montage der Anlage aus und beauftrage die Abteilung Industrievermessung der Geodata ZT Gmbh mit den montagebegleitenden Vermessungsarbeiten.

Rodundwerk I - TBM Vortrieb gestartet

Der bestehenden Druckschacht des Rodundwerks I der Vorarlberger Illwerke wird vollständig erneuert. Das Pumpspeicherkraftwerk mit einer Leistung von 198 Megawatt im Turbinen- und 41 Megawatt im Pumpbetrieb ist Teil der Kraftwerksgruppe Obere Ill-Lünersee und liefert wertvolle Spitzen- und Regelenergie. Der Ausbruch des neuen Druckschachtes erfolgt mit Hilfe einer Tunnelbohrmaschine. Diese wird sich von unten nach oben vorarbeiten und im Anschluss oben ausgefahren.

Ende August startete der Vortrieb der offenen Hartgesteins-TBM, die mit dem unserem Steuerleitsystem TAUROS ausgerüstet ist.

Finaler Durchschlag Koralmtunnel

Am 17. Juni 2020 erfolgte im Baulos KAT 3 der letzte Durchschlag in der Nordröhre des 33 km langen 2-röhrigen Eisenbahntunnels der nach seiner Fertigstellung im Jahr 2025 die Fahrtzeit zwischen Graz und Klagenfurt von 3 Stunden auf 45 Minuten verkürzen wird. 

Wir gratulieren dem gesamten Team und ganz besonders allen Mitarbeitern von Geodata, die durch ihre hervorragende Arbeit als Verantwortliche für die Vortriebsvermessung für den exakten Durchbruch gesorgt haben!  

Fotos: © OEBB, Lehner

TBM Olivia hat die Station Sluseholmen erreicht

Am 26. Mai konnte der Durchbruch der 2. TBM in die Station Sluseholmen gefeiert werden. Die Sydhavn Verlängerung der Linie M4 der Metro in Kopenhagen zweigt von der neuen Ringlinie (Cityringen) nach Süden ab und beinhaltet 5 Stationen. Die Fertigstellung der Linie ist für 2024 geplant.  Nach einigen Wochen Pause zu Wartungszwecken wird sich die Maschine weiter zur nächsten Station Mozartplatz graben.

Geodata ist mit seiner JV-Firma SMT für das Monitoring bei diesem Projekt verantwortlich. Sämtliche Daten werden mit unserem Tunnelinformationssystem KRONOS gemanagt und visualisiert. Derzeit sind bis zu 20 automatische 3D-Messstationen, 56 Inklinometermessketten, 500 Dehnmessgeber, 80 Lastplatten und 40 Grundwassermessstellen installiert.