GEMEG

Projektbeschreibung

Im Projekt werden Möglichkeiten und neue Ansätze der Tunnelvorauserkundung während des Vortriebs mittels seismischer-geophysikalischer Methoden untersucht. Schwerpunkt bildet die Untersuchung von Pilotsignalen wie z.B. von Hydraulikbaggern und Bohrwagen. 
Das Projekt wurde im Rahmen des Programms Bridge 1 von der FFG gefördert.

Projektkonsortium

Geodata ZT GmbH 
Montanuniversität Leoben, Lehrstuhl für Unterirdisches Bauen (SE-MUL)
Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik (ZAMG)

Projektstart: September 2018

Projektende: August 2021