Projektbeschreibung
Das Basisprojekt besteht aus einer 9,6 km langen U-Bahnlinie mit 13 Stationen und einem Depot in Pylea. Die 2-röhrigen eingleisigen Streckentunnel wurden mit TBM aufgefahren. Die Verlängerung nach Kalamaria ist 4,8 km lang und weist 5 Stationen auf. Auch dieser Abschnitt wurde mit 2 TBMs aufgefahren. Die Linie wird mit vollautomatischen, fahrerlosen und klimatisierten Züge der neuesten Technologie betrieben.
Ort: Thessaloniki; Griechenland
Bauherr: Attiko Metro
Auftraggeber: Aktor ATE (Thessaloniki Metro)/
JV Aegek/ Impregilo/SELI/Ansaldobreda (Kalamaria Extension)
Leistungszeitraum: 2007 – 2024
GEODATA Leistungen:
Geodata wurde von den bauausführenden Konsortien mit dem gesamten Monitoring beauftragt. Schwerpunkt der Aufgabe war war die Überwachung der Bebauung an der Oberfläche mit teilweise antiken Baudenkmälern. Dazu gehörten Inklinometer- und Extensometermessungen von der Oberfläche und die Installation von zahlreichen GeoRobots zur automatischen Überwachung von 3D-Verformungen und Setzungsbeobachtung. Ein wesentlicher Teil war das Risikomanagement mit automatisierter Messwerterfassung und Alarmierung. Diese Herausforderung wurde erfolgreich durch den Einsatz unserer Tunnelinformationsplattform KRONOS gemeistert.
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