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U5/2 Frankhplatz & U2/22 Rathaus

Projektbeschreibung

U5/2 Frankhplatz:
Zwei Stationsschächte und zwei Stationsröhren mit einer Länge von je ca. 150 m; zwei Streckenröhren mit einer Länge von ca. 165 m (NÖT Gleis 1) und ca. 72 m (NÖT Gleis 2); Stationsquerschläge Q1 und Q2, Verbindungstunnel, Fahrtreppenschrägschacht und Fluchtwegnischen.

U2/22 Rathaus:

Vier Stationsschächte und zwei je ca. 120 m lange Stationsröhren; zwei Streckenröhren mit einer Länge von jeweils ca. 1.000 m (NÖT Gleis 1 + 2); Querschläge Q1 bis Q5, Fahrtreppenschrägschächte, vertikale und horizontale Lüftungsstollen, Notausstiegsschacht und Absprungbauwerk Schottentor.

Beide Bereiche beinhalten auch eine Reihe von Sonderbaumaßnahmen (Grundwasserabsenkung, Bohrpfähle, DSV, Setzungskompensation und Hausertüchtigungen).

Ort: Wien; Österreich

Bauherr: Wiener Linien

Auftraggeber: ARGE U2 x U5 Rathaus/Frankhplatz (Swietelsky/Habau/Hochtief)

Leistungszeitraum: 2021 – 

GEODATA Leistungen:

Wir wurden von der bauausführenden ARGE mit der Durchführung sämtlicher Bau- und Vortriebsvermessungen und den geotechnischen Messungen für die untertägigen Bereiche beauftragt. Zum Leistungsumfang gehören unter anderem Motorlasersysteme, Tunnelscanneraufnahmen, otische 3D-Verschiebungsmessungen, geotechnische Instrumentierungen und die Software.

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